El avance en la ejecución de innovaciones como las casillas ferroviarias y los viraderos utilizados por los carahatas constituyó una prioridad para el sector del transporte en Holguín durante 2025, en un contexto marcado por el desabastecimiento de combustible y lubricantes.
Ante las limitaciones para el traslado de cargas y pasajeros por vías férreas, producto de la crisis financiera y las medidas coercitivas impuestas por Estados Unidos, se intervinieron siete casillas destinadas a mejorar la eficiencia energética y reducir los costos en el traslado de mercancías, informó Lázaro Llanes Lemes, director de la Unión de Ferrocarriles de Cuba en la provincia.
En colaboración con la Empresa LX Aniversario de la Revolución de Octubre (KTP), el sector trabaja en la recuperación de estos medios con capacidad individual de hasta 60 toneladas, de los cuales cada tren puede arrastrar 10, destinados al movimiento de la canasta familiar normada y otros artículos de consumo.
Como parte de los programas vinculados a la innovación, continuó la restauración de coches motores, con labores en un tercer vehículo procedente de Las Tunas, que ya superó la fase de puesta a punto de la carrocería y se encuentra en reparación del motor, explicó.
Llanes Lemes añadió que, durante el año, prosiguió la construcción de infraestructura auxiliar como los viraderos ferroviarios, estructuras vitales para la maniobra de los ferrobuses encargados de la movilidad hacia zonas aisladas del territorio.
A raíz de la difícil situación energética del país, agravada por el bloqueo petrolero de Estados Unidos, el transporte en la provincia redujo y reajustó sus servicios, donde por vía férrea solo se mantiene el tren nacional Holguín-La Habana, con frecuencia de ocho días.
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